汽車越來越安全，為什麼事故卻沒減少？根據 iSeeCars 的最新調查，Tesla 雖然屢獲安全大獎，卻在致命事故率排行榜上奪冠。是車的問題，還是人的問題？今天我們就來拆解這個數據背後的故事，順便看看第一名是哪款車！
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致命事故率排行榜：Tesla拿了第一？
根據 iSeeCars 的研究，調查涵蓋了 2018-2022 年的車型和 2017-2022 年間的致命交通事故數據。結果顯示，以每 10 億英里（約 16 億公里）的致命事故率計算排行榜如下：
1.Tesla：5.6
2.Kia：5.5
3.Buick：4.8
4.Dodge：4.4
5.Hyundai：3.9
當研究進一步分析單一車型時，發現Model S 的致命事故率高達 5.8，是平均值 2.8 的兩倍多；Model Y 更驚人，達到 10.6，是平均值的近 4 倍。
車沒問題，問題在駕駛行為？
面對數據，iSeeCars 的分析師 Karl Brauer 表示，Tesla 本身的設計並無缺陷，甚至在美國 IIHS 多次獲得安全大獎。車輛的尺寸和重量在碰撞中也能很好地保護乘客。那為什麼致命事故率還這麼高？關鍵在於駕駛行為。Brauer 近一步指出：
1.過度自信：Tesla 的先進輔助駕駛功能可能讓部分駕駛者過度依賴，自以為車子會自動避開危險，但這只是輔助，還是得靠人。
2.車主族群特性：Tesla 車主偏年輕，追求速度與激情，但在道路上這可不是好搭檔。
3.駕駛不專心：分心駕駛、不合理的車速，甚至酒精和毒品影響，都是事故的主因。
另外，排行榜上Kia 和 Hyundai 的致命事故率分別為 5.5 和 3.9，讓人有點意外。專家認為，這與車型普及率和定價策略有關。價格相對實惠的車款，吸引了年輕族群和新手駕駛，這類駕駛的行為往往更具風險性，也影響了數據表現。
致命事故排行榜的數據看似驚悚，但歸根結底，車子再安全也敵不過駕駛的行為問題。速度再快，心要穩；科技再強，人要專心。下一次上路前，記得提醒自己，安全駕駛不僅是對自己的保護，更是對所有道路使用者的尊重。畢竟，生命沒有重來，開車真的要專心啊！
主圖來源：pexels
