強烈颱風「巴威」持續逼近，預計將於週五及週六最接近北台灣。由於巴威颱風暴風半徑巨大、威力不容小覷，交通部公路局北區養護工程分局已全面拉高警戒層級。其中，今年5月12日才正式迎來全線通車的北台灣新地標「台61線淡江大橋」，因位於首當其衝的淡水河口，公路局表示將依據應變計畫，視風力狀況首度實施階段性管制，甚至不排除進行「全橋封閉」。

淡水河口迎強風！氣象預估週五晚間風力達10級

根據歷年統計資料，北分局轄區內的多條重要省道，包含台2甲線陽金公路、台2線濱海公路、台7線北橫公路、台9線北宜公路、以及台9甲線新烏公路等，在過往颱風侵襲時皆屬於易發生災情的路線，目前均已列入重點警戒範圍。

而在今年5月甫通車、串聯八里與淡水的台61線淡江大橋，因地理位置正對淡水河口，受颱風外圍環流與海風加乘影響，風力勢必更為強勁。公路局景美工務段預估，10日（週五）中午起，淡江大橋的平均風速將會達到8級，到了晚間甚至可能增強至10級。

「耐17級風為何10級就封橋？」兩階段管制標準曝光

明明，淡江大橋在設計階段曾通過精密風洞試驗，結構主體足以承受高達17級的強陣風，為何平均風速達10級就需要封橋？公路局解釋，橋梁結構本身雖然穩固，但當平均風速達到10級時，強烈側風極易造成行進中的車輛（尤其是大客車或機車）偏移甚至翻覆。

本著「保護用路人安全」的最高原則，北分局將依據淡江大橋「危險預警緊急應變計畫」實施兩階段管制：

第一階段（平均風速達8級）：優先封閉機車專用道、人行道及自行車道。同時，快車道實施降速管制，速限自原本的時速80公里調降至40公里。

第二階段（平均風速達10級）：啟動「全橋封閉」。屆時淡水端與八里端匝道將採用實體護欄進行封鎖，禁止包含汽車在內的所有人車通行。

這也意味著，若屆時風力達標，這座歷時多年完工的世界級單塔不對稱斜張橋，將迎來通車以來的「首度封橋」考驗。