在道路上行駛時，紅燈停，綠燈行早已是大家的基本常識，然而，許多駕駛在遇到黃燈時卻不知道該怎麼應對，路上也經常有駕駛看見黃燈後煞停遭追撞；或是看見黃燈後加速通過卻變成了闖紅燈，最近有民眾在網上提出「應該要將黃燈秒數提高，並將全台的黃燈秒數統一」，結果卻引來大批網友質疑。
全台黃燈秒數統一更安全？
有網友在論壇中提及，平時在路上行駛時，發現不同縣市的黃燈秒數都不一樣，這可能會讓駕駛難在紅燈前停下車輛，因此提出政府應該要將黃燈秒數全台統一設定成5秒，才會更安全。
此話一出引來網友們的反對和質疑，認為是原Po自己開車習慣超速，才會難在黃燈變換燈號前停下，如果有在速限內，幾乎都可以在紅燈前停下車輛；並且現在的黃燈秒數，已經讓不少人養成看到黃燈就加速通過的習慣，若是黃燈秒數再加長，可能讓更多車輛想要搶快而導致意外越頻繁。
黃燈是怎麼設定的？
黃燈的目的在於警告駕駛，表示燈號即將轉變紅燈禁止通行，不得超越停止線和進入路口，也就是說黃燈時，駕駛可以選擇通過或煞停。
而不同縣市、不同路口的黃燈秒數都是有規定的，根據《道路交通標誌標線號誌設置規則》第231條規定，行車速限（公里／小時）50以下時，黃燈時間為3秒；速限51－60時，黃燈時間為4秒；速限61以上時，黃燈時間為5秒，透過不同的黃燈秒數設定，讓駕駛在不同路段、不同車速的反應時間能有所不同，且號誌在黃色燈號結束後，應有一秒以上之全紅時間。
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黃燈時到底該怎麼做？
網友所提及的：「遇到黃燈來不及煞停」是不少人遇過的麻煩，而一般來說，如果黃燈時，車輛還未到停止線之前，都應該選擇煞車停下，最重要的是注意車輛的車速，並在行經路口時，適時的鬆油門減速，保持安全車距，避免反應不及。
因此，建議透過停止線來判斷自己是否要通過，黃燈亮起時如果已經超過停止線，就安全的加速通過；如果還未到停止線前，就再確認自身的安全距離，煞車之前也要看後照鏡，查看後車情況，避免急煞導致追撞。
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不過，也有不少網友見可以使用閃爍綠燈或綠燈倒數的方式，替代黃燈燈號，這樣也可以方便駕駛判斷，要選擇通過還是停下，同時也能防止黃燈後有的車輛急煞、有的車輛想加速通過而發生意外的情形發生，大家覺得關於黃燈應該如何設置比較好呢？
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