蘇花改在2020年正式通車，為台灣宜花東地區重要的交通路段，但蘇花改自通車來就爭議不斷，尤其是蘇花改部分路段禁行機車的規定，更是讓機車族群覺得是差別待遇，不過公路局近日卻宣布蘇花改中仁隧道將開放普通重型機車通行？
白牌機車也能通行蘇花改了嗎？
蘇花改於2020年通車，原規定是只有小型車能通行，但後面慢慢開放大客車、大型重型機車等車種通行，一直以來備受爭議，為了回應民眾訴求，交通部公路局近期，決定先行於中仁隧道試辦開放機車通行，並逐步檢討是否擴大開放其他路段，最終目標是實現蘇花改全線機車通行。
公路局東區養護工程分局在昨（22）日，舉辦「蘇花改中仁隧道開放普通重型機車試辦計畫說明會」，並聽取路權團體及相關公民團體意見，試辦期間委由中華民國運輸學會協助觀測普通重型機車的行為、秩序及安全指標，以評估正式開放的適宜性。
而試辦之車速、車間距及車道型式等管理方式於試辦結束後，將納入各方意見滾動檢討，在安全的前提下提高車輛行駛效率；另據東區養護工程分局金岳工務段歷次連假大客車優先道實施結果統計，蘇澳至崇德大客車平均約可節省15~20分鐘之旅行時間，而中仁隧道大客車優先道僅占總長度8%，考量中仁隧道段非屬蘇花改瓶頸路段，對其整體順暢程度影響不大。
公路局東區養護工程分局表示，本次試辦期間為6個月，將持續統計分析行車秩序指標、安全指標及隧道環境指標等各項資料，若成效良好，將可正式通行。
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試辦計畫出爐！
公路局指出，中仁隧道試辦期間將設有機車專用道，初期速限設定為每小時50公里，而其他車輛的速限則維持在每小時70公里，試辦計畫的具體實施時間將於之後公告，試辦結果也將作為後續決策的參考依據。
根據公路局的說明，中仁隧道長約4800公尺，為雙孔單線隧道，試辦期間將由中華民國運輸學會協助觀測，包括行車秩序、安全指標以及隧道環境等數據。公路局強調，若試辦成效良好，未來將考慮在其他蘇花改路段進行類似試辦，進一步提升東部地區機車通行的便利性和安全性。
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台灣的交通議題一直都是大眾所關心的焦點，而這次的蘇花改中仁隧道試辦通車，也讓許多人非常關注，大家覺得蘇花改未來應該全面各車種通車嗎？
（更多資訊可查看交通部公路局最新公告）
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