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【自拍之城49-巴黎特別篇】穿越時空的隧道:Charles de Gaulle Airport T2E戴高樂機場航廈

05 Jun, 2023

做為世界上最繁忙的機場之一,Charles de Gaulle Airport(巴黎戴高樂機場)的機能隨著時間不斷擴張;做為你進入巴黎的首站(如從台灣直飛),Terminal 2E(簡稱T2E航廈)必須給足良好的第一印象。

(圖file- 02.jpg) 從台灣直飛巴黎,Charles de Gaulle Airport Terminal 2E便是落地後的首站。(*此處為最佳自拍點建議)
從台灣直飛巴黎,Charles de Gaulle Airport Terminal 2E便是落地後的首站。(*此處為最佳自拍點建議)/photographer : shin

這座航站樓也確實沒讓人失望!甫出海關忽見光影漸變,好奇心隨即被吸引。木質、鋁版與米白鋪面,在弧形的天、地、牆上組合成和諧的暖色調,勾勒出一座望不見盡頭的時光隧道。拉著行李箱的腳步早忘了疲憊,雀躍地為正式進入巴黎揭開序曲。

眼前令人倍感歡迎的空間,是經過重新整修後所呈現的結果;而背後的故事必須從一場意外事故說起。許多建築迷都知道,戴高樂機場是由全球參與過最多機場設計案的已故法國建築師Paul Andreu(保羅 · 安德魯)所設計,綜觀出自其之手的60座機場項目作品,會發現「水煮蛋造形」是共通點。
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 天光灑落,引人打探。
 天光灑落,引人打探。/photographer : shin

在1967年做為巴黎機場公司(ADP Ingénierie,簡稱ADPI)首席設計師的安德魯,便開始以大尺度的半橢圓形建築量體,逐步打造既摩登又充滿藝術氣息的戴高樂機場。

 甫出海關忽見光影漸變,如一座時光隧道,而巴黎就在盡頭。
 甫出海關忽見光影漸變,如一座時光隧道,而巴黎就在盡頭。/photographer : shin

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為了承載越來越多的國際旅客,T2E擴建採用較特殊的建造技術,利用結構張力使天花板無落柱,形成偌大跨距的挑高天頂。據悉,於2004年興建過程中發生天花板塌陷危急性命的意外,隨後交由ADPI拆除並重新修改設計。

木質、鋁版與米白鋪面,組合成和諧的暖色調。
木質、鋁版與米白鋪面,組合成和諧的暖色調。/photographer : shin
通透的扶手設計使空間在視覺上更開闊。
通透的扶手設計使空間在視覺上更開闊。/photographer : shin

經過多年打磨,T2E終於在2008年重回世人眼前。波浪型的天花與其下的柱式及牆面等結構皆罕見稜角,在細節中呼應了原始的蛋形建築量體,承接了Paul Andreu的形式主義。

波浪型的天花與其下的柱式及牆面等結構皆罕見稜角。
波浪型的天花與其下的柱式及牆面等結構皆罕見稜角。/photographer : shin

時至今日,該航廈一路平安無虞地迎接了大量的旅人,以開闊的空間感提供在此探索的自由度。做為揮別巴黎的最後一站,則更令人流連忘返了。
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Charles de Gaulle Airport T2E
訪問地址:Charles de Gaulle Airport Terminal 2E
開放時間:24小時開放,商店營業時間請參考官網資訊。
注意事項:自拍時請尊重旅客隱私、禮讓行人過道,並避免使用閃光燈及腳架。特別提醒需注意隨身物品,機場竊盜比例較高,千萬不可輕忽。