近日，屏東郵政工會爆料稱，中華郵政去年虧損高達16.5億元，已裁減135名員工，今年計劃再裁員274人，引發強烈不滿。然而，中華郵政公司強調，所有政策在推行前均與員工及工會溝通並達成共識。
據了解2022年度，中華郵政創下百年來首次虧損，三大業務（郵務、儲匯及壽險）共虧損16.5億元，每股虧0.2元。為了節省開支，今年計劃裁減274名基層員工，但同時增設了2名協理及4名高官委員職位。屏東郵政工會對此強烈反對，尤其在屏東郵局營收虧損的情況下，還增設1名科長及3名股長職位，讓工會更加不滿。
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屏東郵政工會理事長葉世杰表示，去年內勤窗口人員已裁減135人，今年全台基層員工將再裁減274人，其中屏東區將裁減7人，外勤郵務士也改採「群組化」投遞，每週減少人員上班，以降低加班費和用人支出。他質疑，這種「裁基層、增官位」的做法，只會加重基層員工的業務壓力。
工會指出，外勤人員無物件可送不是基層員工的錯誤，近年來各行各業都在因應數位趨勢調整營運模式，宅急便、momo、蝦皮等電商平台業務蒸蒸日上，郵政卻以裁減基層員工應對，無法理解這種政策。
葉世杰透露，屏東郵局去年營收虧損且來客量下滑，但中華郵政卻將屏東郵局由二等甲級提升為一等乙級，可增設1名科長及3名股長職位，新增主管的人事費用高達500萬至600萬元，在開源節流之際，卻增加高階主管職位，根本無助於解決財務問題。
屏東郵政工會表示已向中華郵政反映，但未獲正面回覆，因此將發函向交通部陳情，要求中華郵政檢討政策，不應一味擴張。
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對此，中華郵政公司表示，屏東郵局的組織調整是依據公司組織規程，並根據營業規模分設不同等級郵局，每兩年會依業務需求調整各郵局等級評定基準。屏東郵局由二等甲級升為一等乙級，是依據過去兩年的業績核算結果。升等是為了激勵員工士氣及配合業務發展需求，公司將督導屏東郵局提升管理工作，改善服務品質。
此次裁員計劃和組織調整在社會上引發了廣泛關注，未來中華郵政如何平衡經營與員工利益，仍有待觀察。
