台灣鐵路管理局（台鐵）將於2025年6月23日實施票價調整，此次調幅平均為26.8%，是近30年來首次調整票價。該方案已於2月21日經交通部費率委員會審查通過，並獲行政院核准。
台鐵自1995年以來未曾調整票價，期間物價指數上漲達60.3%，導致營運成本大幅增加。台鐵指出，現有票箱收入已無法支應營運需求，此次調整旨在合理反映成本並改善經營困境。
交通部政務次長伍勝園表示，此次票價調整依據立法院核准的鐵路運價率公式計算，合理化報酬率僅為0.36%，以確保公共運輸的可負擔性。票價變動範例此次調整後，各車種及區段的票價將有所變動。例如：
- 台北至板橋區間車：由15元漲至22元
- 自強號台北至高雄：由824元漲至975元
- 自強號台北至花蓮：由440元漲至583元
短程票價雖有較大幅度上漲，但仍低於捷運及市區公車；而中長程票價則採遞遠遞減策略，相較高鐵及國道客運仍具價格競爭力。
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圖片來源：台鐵
為減輕通勤族與學生族群的負擔，台鐵將持續推動TPASS通勤月票、電子定期票及常客優惠等措施。交通部表示，TPASS用戶的費用不受此次調漲影響，增加部分由交通部吸收。此外，短程旅客的費用仍具高CP值，中長程旅客則享有遞遠遞減優惠。
不過由於美國總統川普調整關稅所造成的經濟影響，國內經濟短期內恐劇烈波動，立委廖先翔提議，台鐵票價應該考慮社會觀感審慎評估，建議分年度、分段調整比例。而伍勝園則表示：「短途路線有TPASS月票可以因應，且台北到板橋只增加7元，比公車及捷運便宜，這樣應該是有考慮到社會接受程度。」
立委廖先翔也只好提醒台鐵最近股市波動大，要特別提高警覺，除了安全以外，也要多留意同仁身心狀況。
