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高鐵真的要來宜蘭了！行政院今年七月正式核定「高鐵延伸宜蘭計畫」，預計投注 3,521 億元，目標要在 2037 年底完工通車。未來從台北南港出發，只要 20～30 分鐘就能直抵宜蘭，不僅徹底翻轉宜蘭人的交通日常，更替北宜半小時生活圈劃下關鍵一步。
不過，這項耗資數千億的大工程，地方最關心的還是「到底能不能如期完工」？宜蘭縣議員林岳賢就在議會質詢時直接戳中重點，向縣府提出質疑，問這長達 11 年的工期，政府真的有辦法在 2037 年如期通車嗎？林岳賢強調，高鐵絕不是蓋好一座車站就沒事了，它是宜蘭未來產業轉型跟都市發展的起點，縣府團隊必須提早規劃，絕對不能只做半套。
對此，宜蘭縣代理縣長林茂盛回應，行政院在今年 7 月 28 日核定綜合規劃報告後，各項進度都已拍板。以目前政府的施作規劃與時間安排，他非常有信心交通部鐵道局會依照預訂期程，在 2037 年底順利通車。
針對地方關心的配套措施，林茂盛提到，縣府劃設的 420 公頃「高鐵特區」都市計畫已經送交專案小組審查，過程會持續傾聽在地民意，確保未來的土地利用與產業配置能符合宜蘭人真正的需求，完成審查後會立刻送內政部都委會審議。
除了解決台北到宜蘭的遠程交通，地方民眾更在意「下高鐵後要去別的鄉鎮怎麼辦」？林茂盛解釋，未來的宜蘭高鐵站位在縣政中心東南側，採用「複合轉乘」的概念設計。站體會直接跟台鐵宜蘭段高架化後的「縣政中心站」緊鄰，民眾出站就能直接換乘台鐵前往各個鄉鎮；高鐵站下方也會直接設公路客運轉運站，方便大家搭乘公車或客運。縣府甚至還規劃要沿著高鐵路廊下方，打造一條由南貫穿到北的縱向道路，要把整個周邊的路網一次補齊。
對於高鐵終於落定，民進黨宜蘭縣長參選人林國漳也指出，這項重大建設把宜蘭正式帶入北北基宜生活圈。但他也提醒，高鐵拍板後真正的挑戰才剛開始，未來幾年這廣達 420 公頃的高鐵特區要怎麼發展、產業怎麼進駐，甚至能不能創造機會讓宜蘭青年留在家鄉工作，都是縣府接下來必須面對的重要課題。
這條全長 60.6 公里的高鐵路線，為了保護環境特別繞開了翡翠水庫集水區。未來通車後，除了希望能一舉紓解每逢假日就塞爆的國道五號雪山隧道，讓宜蘭人不再苦於返鄉塞車之苦，也被各界寄予厚望，期盼它能為宜蘭帶來全新的觀光與產業發展契機。
