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買車開心牽回家只是第一步，真正的考驗，往往是在幾年後準備轉手時才浮現。外媒《FinanceBuzz》近日發布最新汽車折舊分析報告，直指2026年前車市恐迎來一波「資產快速蒸發期」，其中有10款車被點名為高風險選項，有的兩年就腰斬，有的四年直接縮水超過六成。專家提醒，價格甜不等於划算，選錯車，省下的折扣可能遠不敵未來的折舊損失。
在這份榜單中，折舊幅度最驚人的，莫過於2023年式的TOYOTA Mirai，這款主打氫燃料技術的轎車，在技術層面確實走得很前面，卻敗在現實面，加氫站稀少、使用不便。報告預估，持有四年後，其殘值恐蒸發高達78%，堪稱目前市場上最「傷心」的車款之一。
大型SUV族群也沒能倖免，2025年式Nissan Armada即使換上渦輪V6新動力，油耗表現與整體競爭力仍難以對抗同級對手，預估短短兩年內，車價就可能下滑52%，對想兼顧空間與保值性的買家來說，並不友善。
經典車款也未必等於保值保證。2024年式Ford Mustang雖然情懷滿滿，卻因內裝質感被批評偏塑料感，加上高階配備拉高新車售價，三年後的預估貶值率來到44%。電動車方面，2025年Hyundai Kona Electric因充電效率與操控表現未達市場期待，兩年內可能流失46%的價值；而話題新秀Honda Prologue（2024年式），則因駕馭感受平淡、產品特色不夠鮮明，三年後恐僅剩約四成原價。
部分車款的「致命傷」則來自市場定位，2024年式Nissan Titan XD因原廠宣布停產，成為典型的「停產孤兒」，三年折舊率上看41%；而同樣是2024年式的Dodge Durango，則因油耗偏高、主動安全科技更新不足，三年內價值恐縮水59%，跌幅相當驚人。
家庭族群常關注的大型SUV，也被專家點名「實用性被高估」。2025年Jeep Wagoneer L車格巨大、售價不低，但日常使用彈性有限，兩年後殘值預估僅剩51%。同為Nissan旗下的Pathfinder（2024年式），因座椅舒適度與收納機能未達期待，三年折舊率約42%。至於Dodge Hornet（2024年式），則因電控系統穩定性與科技配備表現落差大，三年內同樣面臨近六成的價值流失。
在新車科技快速推陳出新的時代，折舊速度早已不只是「時間問題」，而是「選擇問題」。專家提醒，買車前不妨多看一眼未來三到五年的殘值走勢，別只被折扣或話題牽著走。畢竟，真正划算的車，不只是現在開得爽，而是幾年後回頭看，還能讓荷包少流一點血。
主圖來源：pexels
