你知道車界的老將日產(Nissan)最近怎麼樣了嗎?它的日子可不好過,銷量大跌、利潤暴跌、裁員大規模,甚至高層還說:「再這樣下去,公司只能撐12到14個月。」真實上演企業危機。今天我們就來聊聊日產怎麼陷入這個深坑,以及他們打算怎麼翻盤?
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最近日產汽車的新聞比八點檔還刺激。這家日本汽車大廠先是宣布全球要裁員9000人,然後又爆出他們的首席財務長Stephen Ma打算辭職,接下來還有更驚悚的消息:公司可能只剩下不到一年半的生存時間!
為什麼日產會落到這步田地呢?根據日媒《NHK》的報導,日產的財報讓人不忍直視:今年4到9月,他們的淨利潤只有192億日圓,和去年同期比,居然銳減94%。主因之一就是在中國和美國這兩個超級大市場,日產的銷售數據慘不忍睹,尤其在面對特斯拉和比亞迪的電動車攻勢時,更是節節敗退。
日產的麻煩還不止於此!除了要應付銷量下滑,他們的合作夥伴法國車廠雷諾也打算降低持股比例,從46%降到40%。這讓日產急著找新的「穩定投資者」,不管是銀行、保險公司,還是老朋友本田汽車,都成了潛在對象。至於他們打算怎麼止血?根據《自由財經》的報導,日產已經宣佈了一系列「斷尾求生」的計畫,包括:
1.全球裁員9000人:這規模,幾乎等於整個公司員工的7%。裁員計畫會在2027年3月前完成。
2.削減20%的產能:這意味著未來日產的車,可能會更難搶到。
3.拋售三菱股份:他們計劃把在三菱的持股比例從34%降到24%,試圖套現止損。
4.與本田聯手開發電動車:如果成真,或許能帶來新的市場競爭力。
但最讓人緊張的是,《金融時報》揭露,日產內部有高層直言,公司目前的財務狀況真的不妙。如果找不到新投資者,很可能只剩下12到14個月能活下去。
雖然這些消息聽起來像是末日倒計時,但也許危機正是轉機。畢竟日產曾經創造過經典的Skyline和Leaf電動車,他們有過榮耀,也有過經驗。如果他們能好好抓住這次改革的契機,也許不僅能活下去,還能重新在市場上站穩腳跟。至於這場「逆境求生記」最後會怎麼發展?我們就繼續看下去吧!
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