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對於許多汽機車通勤族來說，台北的「公館圓環」肯定不陌生，不過公館圓環已連續7年都是交通事故熱點的第一名，成為用路人心中的「最爛圓環」。而台北市長蔣萬安最近也於臉書發文，宣布將拆除圓環！
連續7年事故熱點！公館圓環確定拆除
位於台北市基隆路、羅斯福路口的「公館圓環」自2018年起，連續7年蟬聯交通事故熱點第一名，累計事故超過440件，導致1死625傷，成為用路人心中的「最爛圓環」。為改善此路段的安全問題，台北市長蔣萬安於25日市政會議上宣布，確定拆除圓環，改為正交路口。
「公館圓環」由7個岔路口交匯組成，結構上方有高架橋、下方則設有地下道，車流繁忙，導致汽機車、行人混流交織，經常發生擦撞事故，加上地下道穿越兩根直徑2米的大型自來水幹管，施工難度極高。
台北市長蔣萬安表示，過去市府曾多次研議改善方案，但因工程複雜、影響交通甚鉅，遲遲無法推動，經重新評估後，市府決定排除困難，全面拆除圓環，填平地下道，改建為平面正交路口。
網紅點出設計缺陷，草圖曝光引發討論？
網紅Cheap也在社群發文，批評公館圓環的交通動線混亂，指出其「紅綠燈＋兩段式左轉＋標線對不準」的設計，讓用路人進退兩難，機車族更需耗費兩次待轉，形成「心累三圈」的痛苦經驗。
市府公布改建草圖後，Cheap再度指出新設計仍保留兩段式左轉，直言設計「反直覺」，引發廣大討論，網友紛紛表示：「台灣的交通專業是用土木思維蓋出看似美美的基礎建設，實則狗屁不通」、「沒有，我們可是先禁國家」 、「我人生第一張罰單在公館圓環」。
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對於要拆除「公館圓環」部分網友認為拆除圓環後交通會更便利：「每次開到這裡，不是有在玩命（騎機車）的感覺，就是在玩別人的命的感覺（開車），拆掉比較好」、「真是太好了，那裡車流量很多，上學時間學生也很多，目前道路的設計真的很危險」。
2025/09/9更新
台北市交通大隊表示，市府（13日）凌晨0時，進行拆除公館圓環及填平公車地下道工程，屆時封閉羅斯福路公車地下道，已規畫警義交疏導及延長交通疏導時段，並提供車輛分流路線。為避免施工期間造成用路不便，台北捷運公司並配合提供松山－新店線（綠線）乘車優惠。
位於臺北市羅斯福路四、五段與基隆路四段路口的「公館圓環」將於114年9月13日0時展開拆除作業及地下道填平工程，工期共計65天，預計於11月16日完成。新工處表示，本次工程分兩階段進行：
第一階段（預計共44天）將辦理人行地下道及車行地下道分層封填，並同步進行自來水、電力及電信等管線單位降埋作業，同時拆除引道段RC護欄、鋼管欄杆及路燈設備，完工後將鋪設臨時AC路面及中央分隔帶。此階段主要於日夜間交通離峰時段施工，日間作業時間為08:00至18:00，夜間為23:00至06:00，施工車輛於交通尖峰時段（07:00-09:00及16:00-19:00）禁止進出工區，以降低對交通影響，並且不佔用平面車道。
第二階段（預計共21天）進行圓環地上設施拆除及平面道路施工，包含圓環地上建物拆除、北側人行地下道出入口雨遮拆除、路面刨鋪及永久路型標線施作。此階段施工僅於夜間（23:00至06:00）進行，並於夜間短暫佔用羅斯福路外側一車道，白天維持既有車道通行。
新工處說明，施工期間將原則維持現況車行動線及車道配置，但因道路容量將降低，建議用路人可提前分流行駛：
永和區往返臺北市：建議分流行駛永福橋，經由汀州路三段銜接辛亥路。
新店區往返臺北市：建議經由景隆街銜接興隆路二段，續行辛亥路銜接基隆路。
為降低施工影響，北市府將採多元管道進行交通宣導，包括設置CMS可變資訊標誌、張貼施工通知單至附近住家、於公車站牌電子看板及車廂內張貼宣導公告，並透過警察廣播電台提醒民眾。
新工處最後提醒用路人自114年9月13日起公館周邊道路將進行施工，行經羅斯福路四、五段與基隆路四段周邊時，請減速慢行、注意交維指引，並預留通勤時間或多利用捷運等大眾運輸系統，以降低施工期間交通影響。
也有部分網友認為若是禁行機車、兩段式左轉未廢除，拆掉圓環也一樣會造成交通混亂：「取消禁行機車跟圓環待轉不是最快」、「機車兩段式問題解決一下，根本是外地人罰單陷阱」，那對此大家怎麼看呢？
