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失事過程太弔詭?「型男機長」詹姆士:早說印航不可靠

13 Jun, 2025

2025年6月12日,印度航空(Air India)編號AI171的波音787-8「夢幻客機」從阿美達巴德機場起飛,預計飛往英國倫敦,卻在起飛後不久墜毀於機場附近的醫學院宿舍區。機上242人僅1人生還,事故造成至少265人罹難,成為波音787自2011年服役以來首宗重大致命空難。

據初步調查,事故發生時,天氣狀況良好,能見度佳,且飛機機齡僅12年,屬正常服役年限。機長擁有超過8200小時飛行經驗,副駕駛亦有1100小時資歷,照理說是正常且安全的飛行程序。不料飛機起飛後不久,副機長即向塔台發出「Mayday」緊急求救訊號,但隨後失聯,飛機迅速失去高度墜毀。

根據現場CCTV影像,專家指出飛機起飛後「遲遲未收起起落架」,這一現象極為反常。英國皇家航空學會研究員Paul Edwards直言:「飛機起飛需要足夠空速與爬升率,這架飛機兩者都不具備。」他認為,飛行員可能根本來不及收起起落架,也有可能是希望能控制飛機繞場或緊急降落,但實際原因仍待釐清。

前華航機師張志豪分析墜機前8秒的影片,認為飛機「幾乎沒有爬升率,仰角異常」,且推力不足,飛行員雖猛拉操縱桿,仍無法獲得升力。專家普遍認為,事故主因可能是機械故障,尤其是發動機失去動力或升力不足。部分印度航空專家則懷疑「鳥擊」導致雙發動機失效,但最終仍需等待調查結果。

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圖片來源:YouTube

知名航空評論員、「型男機長」詹姆士也在事故發生後於直播中表示:「早就說過印度航空不靠譜!」解釋當初他在飛印度時,機上若有零件壞掉,維修人員只會把壞掉的零件跟其他飛機的正常零件互換,根本不是汰舊換新;飛機上有一個手臂粗的裂縫,也是拿基礎膠帶黏一黏繼續飛:「印度什麼事都有!」也有網友在該影片底下以自身經驗留言:「我在溫哥華,我的經驗是印度人工作不太靠譜,他們只要求『看起來』有做就好了,品質甚麼的不重要。」

針對「起落架未收」的異常情況,航空專家直言「太奇怪」,這在現代噴射客機起飛流程中極為罕見。專家分析,若非飛行員操作失誤,就是系統或機械出現重大異常,甚至不排除飛行員在極短時間內已無法正常操作飛機。

延伸閱讀:294人罹難,飛機上只有他活下來!印度墜機「11A座」奇蹟倖存者現身

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圖片來源:美聯社

事故發生後,印度政府與航空公司啟動緊急應變,波音也派員參與調查。兩個黑盒子已尋獲一個,將成為釐清真相的關鍵。目前調查團隊聚焦於維修紀錄、飛行員操作、飛機系統與當時天候等多重因素。

波音787「夢幻客機」自服役以來安全紀錄良好,此次事故震撼全球航空界。雖然目前還有900架夢幻柯基的訂單待交付,但大家對波音的信心持續下降,股價已下殺5%。

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