示意圖。／封面圖片來源：pexels

長榮航空34歲孫姓空服員日前執勤米蘭班機時身體不適，返台後病情惡化、於10月10日不幸辭世，事件震驚社會，也再次引發外界對「航空業血汗文化」的質疑。不過，就有網友好奇，即便有這樣血汗的疑慮，但為何每次航空公司開缺仍吸引上萬人報名？

「辛苦卻搶破頭」空服員魅力在哪？

一名網友在Dcard以「空服員超級辛苦，但每年還是擠破頭？」為題發文表示，看到空服員猝逝的新聞後，忍不住疑惑：「明明這份工作這麼累，為什麼大家還是擠破頭想當？」她指出，空服員除了要面對長途飛行、作息不穩外，女性還常因時差導致經期大亂：「為了工作賠上健康，真的值得嗎？」。

但原PO也強調自己並非抨擊航空業，只是想了解其吸引力在哪，並猜測「也許是能出國、買便宜機票或享受光環？」這番話引發網友熱烈討論。

網友熱議：「高薪＋光鮮亮麗」的CP值工作

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留言區一片熱烈回應，不少人直言：「光鮮亮麗的工作，相較其他服務業薪水不低」、「大概就航空業光環，去很多國家+免費機票 +薪水還行」、「老實說，辛苦歸辛苦，大部分工作都很辛苦，但空姐相對其他職業算是高薪又輕鬆的高cp值工作了，認真」。

還有網友表示，空服員就好比台積電員工，一樣血汗卻也會讓人羨慕：「親戚聚餐的場合，會被眾人羨慕跟稱讚的行業，就像有些台積工程師在親戚聚餐的時候，也會被投以羨慕眼光一樣，說不在意都是騙人的」、「啊就跟台積電一樣，裡面的人罵得要死，外面的人一直想擠進去」。

據了解，長榮航空內部規定空服員若請假會被扣分，排班及福利可能受影響，因此許多人即使身體不適仍選擇「硬上」。

根據勞檢處資料，孫姓空服員9月22日執行台灣飛米蘭航班，工時約11小時48分，中途休息4小時10分；返台航班則工時11小時05分、休息3小時35分。近半年平均每月飛行約75小時，均符合法規上限。

長榮航空也回應，初步調查顯示事務長有在空服員反應不適後妥善安排休息，否認外界傳出「拒絕請假」情況。勞檢處目前仍持續調查，後續是否涉及職業疾病或過勞認定，將依程序辦理。