車停太陽下怎麼降溫最快？日本JAF實測揭最佳方法，很多人第一步就做錯！

炎炎夏日，汽車停在戶外不到半小時，車內就像烤箱一樣，不少人一上車的第一個動作就是把冷氣開到最強，或打開車門散熱。不過，日本自動車聯盟（JAF）曾針對高溫車內進行實測，比較5種常見降溫方式，結果發現，最快的方法並不是一直開著冷氣吹，而是先讓車內熱空氣排出去，再切換冷氣模式。

夏天車內到底有多熱？

JAF指出，在外氣約35°C的炎夏，停放於陽光下的車輛，車內溫度很快就會飆升。另一項測試也發現，車輛熄火後約30分鐘，車內溫度即可達45°C以上，之後仍持續上升，方向盤、儀表板、座椅及安全帶金屬扣都可能燙傷皮膚。因此，JAF也提醒，無論時間多短，都不應將孩童、長者或寵物單獨留在車內。

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圖片來源：pexels（示意圖）

實測5種降溫方式，哪一種最快？

JAF準備5輛相同車型，待車內溫度升至55°C後，分別測試5種常見降溫方式：

1.開關車門散熱
2.使用冷卻噴霧
3.冷氣開「外氣循環」
4.冷氣開「內氣循環」
5.開窗＋外氣循環行駛，再切換內氣循環

結果顯示：

1.開關車門：只能降到約47.5°C
2.冷卻噴霧：3分鐘後約50.1°C，效果有限
3.冷氣內氣循環：10分鐘後約27.5°C
4.冷氣外氣循環：10分鐘後約29.5°C
5.最快的是「開窗＋外氣循環行駛，再切換內氣循環」，約5分鐘即可降至28°C左右

圖片來源：pexels（示意圖）

為什麼先開窗反而更快？

JAF表示，車內真正的問題不是冷氣不夠冷，而是大量熱空氣被困在密閉空間。因此建議：

• 發動車輛
• 四個車窗全部打開
• 冷氣設定最低溫（Lo）
• 先使用外氣循環開始行駛
• 約2分鐘後，待熱空氣排出，再關上車窗
• 再切換成內氣循環

這樣可先把熱空氣快速排出，再利用內循環保留冷空氣，因此降溫速度最快。

網傳開關車門有效嗎？

不少網友會打開副駕車窗，再反覆開關駕駛座車門，希望利用氣壓把熱空氣推出去。JAF實測發現，這個方法確實能排出部分熱空氣，但降溫效果有限，遠不如直接搭配冷氣行駛來得有效。

圖片來源：pexels（示意圖）

夏天停車還有哪些方法可以降低車內溫度？

除了上車後的降溫技巧，JAF也建議平時停車時可降低熱累積：

• 優先停放陰涼處
• 使用前擋遮陽板
• 方向盤加裝遮陽套
• 避免將打火機、行動電源、酒精噴霧等耐熱性差物品留在車內

即使冷氣已經開始降溫，方向盤、儀表板、安全帶金屬扣及兒童安全座椅表面，仍可能維持高溫一段時間。JAF提醒，上車後應先確認表面溫度，再讓孩童乘坐，以免造成燙傷。