近日，國外論壇Reddit上出現一則自稱來自大型外送平台後端工程師的爆料文，引發網路熱議。該名工程師表示，自己因無法承受長期參與系統開發所帶來的道德壓力，已提出離職，並冒著違反保密協議（NDA）的風險，公開平台內部多項收費與派單機制，直指司機與消費者在某些制度下可能受到不公平對待。

貼文細節包括「優先外送費用的真相」、「司機福利費流向」、「絕望分數」等爭議性機制，讓外界重新關注外送平台的演算法透明度與勞動權益問題。

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1. 「優先外送費」是假的

爆料者指出，消費者額外支付的「優先外送費（Priority Fee）」僅是在系統中改變訂單資料的一個標記，實際派單與配送邏輯並不會因此加快。他形容，該功能被內部定位為「心理價值加成」，並未真正改善服務效率，甚至會刻意延後非付費訂單5至10分鐘，透過對比效果，讓消費者「感覺」付費後更快。

2. 用「絕望分數」評估司機的經濟壓力

爆料文揭露，平台內部存在一套名為「絕望分數（Desperation Score）」的隱藏指標，會根據司機上線時間、接單速度與是否頻繁接受低價訂單，評估其對收入的迫切程度，並作為派單依據之一。而高絕望值司機反被排除在高報酬訂單外。

爆料者表示，一旦司機被系統標記為「高絕望值」，平台反而會減少派發高報酬或高小費的訂單，內部邏輯是「既然低價也願意接單，就無需提高報酬」。

圖片來源：canva

3. 高收入訂單留給兼職司機，維持平台黏著度

貼文指出，高報酬與高小費訂單，會刻意分配給兼職、低依賴度的司機，以維持其對平台的好感與使用意願；相對而言，全職司機則承受較高的收入壓縮。

4.小費不再明偷，改用演算法抵銷底薪

爆料者指出，平台會透過演算法預測消費者可能給的小費金額，並依此調整司機的底薪。換句話說，如果系統認為消費者可能會給高額小費，平台就會相對降低底薪；如果預測小費可能很少，才會稍微提高底薪。結果就是，消費者給的小費並非完全變成司機額外收入，而是被用來替平台抵掉原本應付給司機的薪水。

圖片來源：canva

講的不是UberEats

值得注意的是，爆料文未明指特定公司，但綜合其用語與制度描述，有網友分析此爆料指涉的可能是美國市佔率第一的 DoorDash。DoorDash 過去確曾因小費與底薪計算不透明遭司機提告，並於2025年與監管機構達成和解，支付約1,675萬美元給受影響司機。而台灣最大的外送平台Uber Eats則未採用相同制度，也未發生類似訴訟。

此外，也有台灣Uber Eats的工程師指出，Uber Eats的優先配送演算法確實會根據司機路線、訂單順序及餐廳出餐時間進行派單，並非完全無效。