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陪伴台灣街頭多年的「小綠人跑步」動畫，未來可能將逐漸消失？交通部表示，為避免行人誤以為必須衝刺過馬路，應檢討行人號誌設計並取消「快走動畫」，未來小綠人仍會保留綠燈閃爍與倒數秒數，但不再出現跑步或加速動作，並將與地方政府協調，目標在今年內讓全台行人號誌統一。
取消「小綠人跑步」動畫
交通部指出，目前部分縣市的行人號誌在綠燈倒數時，小綠人的步伐會逐漸加快甚至呈現跑步姿態，容易讓民眾誤以為必須在最後幾秒加速通過路口，反而增加跌倒或意外風險。交通部路政及道安司長吳東凌表示，未來將取消小綠人「快走」動畫，但仍保留綠燈閃爍提醒，希望讓號誌回歸單純的安全警示，而不是傳遞催促行人的訊息。
法規同步調整！
交通部日前也修正《道路交通標誌標線號誌設置規則》第207條，重新定義行人綠燈閃爍的意義，過去法規規定閃爍時「禁止跨入」斑馬線，如今改為「避免跨入」，若尚未進入道路，建議等待下一次綠燈再通行；已經在路口內的行人則可盡速通過或停留在安全島。隨著規定改為建議性質，過去在綠燈閃爍時跨入斑馬線可能被開罰500元的情況，也將不再有明確開罰空間。
交通部解釋：閃爍是提醒不是催促
針對外界討論，交通部也在官方臉書發文說明，綠燈閃爍的目的其實是提醒通行時間即將結束，而不是催促民眾趕快跑過馬路，如果還沒踏上行穿線，看到小綠人開始閃爍時，建議先停下來等待下一次綠燈。
交通部也指出，部分地區的小綠人倒數時會出現「快跑」動畫，看起來像是在提醒大家把握最後幾秒衝刺，容易造成誤解，因此未來將取消這項設計，只保留閃爍提示。
今年將統一全台規格
根據交通部統計，目前包含基隆市、台北市、新北市、桃園市、台中市、台南市、高雄市等約20個縣市，仍設有小綠人「快走」動畫，各地號誌規格並不一致。交通部表示，後續將與地方政府協調，因部分號誌設備可能需要修改內部程式，會給予一定的調整時間，但行政院已要求加速推動，目標在今年內完成全國統一。
小綠人跑步是台灣首創？
事實上，小綠人會「跑步」的動畫正是台灣的創意設計。1999年3月18日，台北市率先設置全球第一個「動畫倒數小綠人」號誌，透過不同姿勢的人形圖案產生視覺暫留效果，呈現從走路到跑步的動態變化，當年被視為相當創新的交通設計。
如今這個陪伴台灣街頭近27年的經典設計，隨著交通安全政策調整即將退場，也讓不少民眾感嘆，熟悉的「小綠人狂奔」畫面可能將成為回憶。
