遠東航空雖已於2019年12月停運，但它的身影依然留在桃園機場，以一架MD-83客機的形式「靜靜佔據」停機坪，猶如被遺忘的歷史遺跡。然而，這架飛機不只是個「時光膠囊」，它還積欠桃機超過4,394萬元的停機費用！如今，法務部行政執行署桃園分署終於出手，對這架「滯留多年」的飛機執行查封。
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遠航飛機成了「最貴違停車輛」
飛機示意圖。圖片來源：pexels
回顧遠航的歷史，這家成立於1957年的航空公司曾是台灣本島與離島航線的龍頭，甚至擁有國際航權，營運多條短程國際線。然而，兩次財務危機讓遠航最終無法支撐，於2019年宣布停業，留下這架從1998年服役至今、歷經歲月洗禮的MD-83客機，持續佔用桃園機場的停機坪。據了解，遠航雖未正式辦理停業登記，但自2019年11月起便停止繳納包括場站降落費、安全服務費、機場服務費等各項規費，欠款金額越滾越大，如今累計高達4,394萬8,548元。
飛機太老、維修費太貴
飛機示意圖。圖片來源：pexels
2025年2月27日，桃園分署人員對這架 遠航MD-83客機進行查封。令人擔憂的是，機場人員指出這架飛機的結構已經嚴重受損，若要重新飛行，必須進行大規模檢修，費用恐相當可觀。更尷尬的是遠東航空方面並未派代表到場，也未對如何清償積欠費用作出回應，讓這場「飛機違停」事件更加撲朔迷離。
飛機示意圖。圖片來源：pexels
這場「飛機違停六年」的荒唐劇，終於迎來查封行動，但後續問題仍待解決。桃園分署強調，將加速辦理執行程序，確保機場使用公平性，並維護飛航安全。這也提醒所有企業與個人，公法上的債務（如稅捐、罰鍰、規費等）絕非能逃避的「選擇題」，一旦欠繳，最終仍會面臨法律後果。遠航這架「滯留飛機」的故事，就是最好的警惕：別讓「飛機」變「廢機」，欠款終究得還！
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