.png)
隨著台灣交通路網持續擴張，南台灣的軌道建設迎來重大突破。交通部鐵道局近期證實，「高鐵延伸屏東」計畫已進入環境影響評估的關鍵階段，並確定採行行經高雄火車站的「高雄方案」。這項建設預計將新增 高雄站 與 屏東站 兩座全新車站，最快完工通車時間也隨之曝光。
此次高鐵南延計畫全長約26.2公里，核心目標在於串聯高雄與屏東生活圈。其中，高鐵高雄站將於台鐵高雄車站北側設置地下化月台。完工後，旅客可在同一個車站內無縫轉乘高鐵、台鐵與捷運紅線。這不僅象徵高雄市中心重回交通核心，更有望帶動舊車站商圈的「大都更」與產業升級。
屏東站將設於屏東市六塊厝，採高架化車站設計。為了達成便捷轉乘，官方規劃將高鐵站與遷建後的台鐵六塊厝站聯通，讓屏東居民能實現「雙鐵轉乘」，正式納入高鐵一日生活圈。
還沒動工！仍卡二階環評
外界最關心的進度方面，目前該案雖已於2025年獲行政院原則同意「高雄方案」，但實際仍在審查程序中。最新進度顯示，計畫已於2026年進入「第二階段環境影響評估」，後續仍須完成詳細審查、綜合規劃報告，並報請行政院核定。
根據目前時程推估：
- 環評完成：預計2027年底
- 行政院核定：預計2028年
- 總工期：約11年（施工約8.8年）
- 最快通車：2039年
換言之，目前屬於「方向確定、程序進行中」，距離實際動工仍有一段關鍵審查要走。
圖片來源：高鐵@facebook
而本案最大挑戰在於工程難度。全線包含約11.82公里潛盾隧道，以及5.78公里市區明挖覆蓋段，且多數路段位於高雄市區精華地帶。如何在不影響既有交通與周邊建物安全的前提下施工，將成為工程關鍵，也因此拉長整體工期。
高鐵延伸屏東不僅是交通建設，更牽動產業布局。屏東高鐵特定區已吸引半導體供應鏈評估進駐，並結合屏東科學園區、運動休閒園區（含國際棒球場），打造南台灣新興產業聚落。隨著高鐵路網持續擴展，南北交通時間將進一步壓縮，高屏生活圈也將更加緊密，為區域發展注入長期動能。
